Pievienot darbus Atzīmētie0
Darbs ir veiksmīgi atzīmēts!

Atzīmētie darbi

Skatītie0

Skatītie darbi

Grozs0
Darbs ir sekmīgi pievienots grozam!

Grozs

Reģistrēties

interneta bibliotēka
Atlants.lv bibliotēka
4,99 € Ielikt grozā
Gribi lētāk?
Identifikators:281868
 
Vērtējums:
Publicēts: 08.04.2024.
Valoda: Krievu
Līmenis: Augstskolas
Literatūras saraksts: 16 vienības
Atsauces: Nav
Laikposms: 2000. - 2010. g.
Darba fragmentsAizvērt

Из покон веков территория Латвии пролегала на перекрестке важных торговых путей. В древних хрониках упоминаются про ответвления пути «из варяг в греки» а также про остальные многочисленные торговые операции времен Ганзейского союза и позже.
Предпосылки для удачного «перевалочного» пункта более ем достаточно, главные из которых это наличие незамерзающих портов и место расположения между Европой и Россией, двумя мирами которые всегда будут вести торговые отношения друг с другом...
Без условно существуют много проблемы на политической почве, и скорее как повод на экологической. Лучше всего современную ситуацию в этой области характеризует доклад на Балтийском форуме бывшего министра иностранных дел Яниса Юрканса: Пошла (Латвия) по третьему, собственному пути развития транзитно-транспортной отрасли.Вместе с независимостью в начале 90-х годов Латвия получила огромные преимущества в сравнении с Литвой и Эстонией по части возможного развития собственной транзитной отрасли. Это три глубоководных порта, прекрасно развитая портовая и железнодорожная инфраструктуры. При таком огромном заделе на будущее и грамотном его использовании можно было бы на долгие десятилетия сохранить за собой лидирующие позиции по объемам грузовых перевозок в масштабе целого региона. В то же время в Латвии нет собственной сильной промышленности, способной обеспечить достаточный объем импортно - экспортных грузопотоков через собственные порты, как у Литвы. Одновременно, руководство страны не пожелало делиться с российским и другими инвесторами контролем за портовой инфраструктурой, как это сделала Эстония. В итоге Латвия выбрала свой, «особенный», путь развития транзита, который в долгосрочной перспективе оказался тупиковым. В результате крупные инвесторы, управляющие и владеющие массовыми грузопотоками, пошли туда, где получили возможность не только инвестировать и строить современные перегрузочные мощности, но и контролировать их для перевалки собственных же грузов. …

Parādīt vairāk līdzīgos ...

Atlants

Izvēlies autorizēšanās veidu

E-pasts + parole

E-pasts + parole

Norādīta nepareiza e-pasta adrese vai parole!
Ienākt

Aizmirsi paroli?

Draugiem.pase
Facebook

Neesi reģistrējies?

Reģistrējies un saņem bez maksas!

Lai saņemtu bezmaksas darbus no Atlants.lv, ir nepieciešams reģistrēties. Tas ir vienkārši un aizņems vien dažas sekundes.

Ja Tu jau esi reģistrējies, vari vienkārši un varēsi saņemt bezmaksas darbus.

Atcelt Reģistrēties