-
Riepas
Nr. | Sadaļas nosaukums | Lpp. |
Ievads | 2 | |
1 | Riepas | 2 |
1.1 | Riepas raksturojošie parametri | 2 |
1.2 | Riepu iedalījums | 2 |
1.3 | Bezkameru riepa | 3 |
2 | Diski | 4 |
2.1 | Riteņa disku iedalījums | 4 |
2.2 | Riteņa disku apzīmējumi | 5 |
Izmantotās literatūras saraksts | 6 |
Bezkameru riepām (1.3. att.) ir gaisu necaurlaidīgs gumijas slānis, kurš tiek klāts zem karkasa pirmā slāņa (kameras vietā). Hermētiskums tajās tiek sasniegts ar ciešu riepas uzsēdināšanu uz loka. Ventīlis gaisa iesūknēšanai riepā tiek ievietots un hermetizēts riteņa loka uzbumā. Bezkameru riepa ir vieglāka un mazāk noslogo automobīļa uzkari, tā brauciena laikā mazāk uzsilst, jo nenotiek berze starp riepu un kameru. Bezkameru riepām ir vieglāka riepas montāža. To pārdurot notiek dūruma vietas daļēja hermatizācija un tā ilgāk saglabā gaisa spiedienu.
Bezkameru riepās nedrīkst iemontēt kameru, jo tad zūd bezkameru riepu priekšrocības, jo nav hermatizēts ventīļa urbums un pārdurot riepu gaisa izplūde netiek novērsta. Parcik iemontētā kamera pilnībā nepieguļ pie riepas iekšmalas, starp riepu un kameru var veidoties gaisa kabatas, kas var izsaukt riepas pārkaršanu un kā rezultātā var notikt riepas karkasa bojājumi.…
Riepas ir gredzena formas detaļas, kas tiek apliktas ap dažādiem riteņiem. Tās lieto uz automašīnu, motociklu, divriteņu, kravas auto, lidmašīnu un citu spēkratu riteņiem. Riepas kinemātiski saista automobīli ar ceļu, nodrošina tā virzes kustību, nodrošina tā virziena maiņu, kontaktējoties ar ceļu pārnes automobīļa smaguma spēka radīto vertikālo slodzi un attīsta vilkmes spēku starp riteņiem un ceļu. Ievads 2 1 Riepas 2 1.1 Riepas raksturojošie parametri 2 1.2 Riepu iedalījums 2 1.3 Bezkameru riepa 3 2 Diski 4 2.1 Riteņa disku iedalījums 4 2.2 Riteņa disku apzīmējumi 5 Izmantotās literatūras saraksts 6
