-
Asinhronās piedziņas ātruma regulēšana
| Nr. | Sadaļas nosaukums | Lpp. |
| Ievads | 3 | |
| 1. | Asinhronā mašīna un tās darbības pamatprincipi | 4 |
| 1.1. | Dažādi asinhrono mašīnu tipi un to dabīgās raksturlīknes | 6 |
| 1.2. | Asinhrono mašīnu ātruma regulēšanas iespējas un atbilstošās mehāniskās raksturlīknes | 9 |
| 1.2.1. | Ātruma regulēšana ar slīdes izmaiņu | 9 |
| 1.2.2. | Ātruma regulēšanu ar statora tinuma polu pāru skaita izmaiņu | 10 |
| 1.2.3. | Regulēšana ar G-D sistēmām | 11 |
| 2. | „Mīkstās” palaišanas iekārta (soft-starters) | 13 |
| 2.1. | Darbības princips un spēka shēma | 13 |
| 2.2. | Regulēšanas raksturlīknes | 15 |
| 3. | Frekvences pārveidotāji (FP) asinhronās piedziņas ātruma un momenta regulēšanai | 16 |
| 3.1. | Dažādi FP tipi – tiešie FP un FP ar līdzstrāvas posmu un to spēka shēmu apraksts | 16 |
| 3.2. | Autonomā sprieguma avota invertora impulsu platuma modulācijas (IPM) tehnikas | 19 |
| 3.3. | Uz IPM balstītas FP vadības metodes | 21 |
| Secinājumi | 23 | |
| Literatūra | 24 |
Secinājumi
Referātā apskatīti trīs lieli punkti par asinhronās mašīnas ātruma regulēšanu. Darbā ir veikts īss ieskats svarīgākajās tēmās. Var secināt, ka pastāv diezgan daudz iespēju, lai varētu kontrolēt asinhronās mašīnas ātrumu. Tas, protams, ir ļoti labi, jo pastāv daudz dažādu apstākļu, kuriem ir nepieciešami specifiski risinājumi.
No darba var secināt, ka labākā metode ir frekvenču pārveidotājs, jo tā izmantošana neietekmē dzinēja uzbūvi vai parametrus. Tas ir salīdzinoši vienkārši uzstādams un lietojams. To var izmantot ilgstošai ātruma regulēšanai un pielāgot savām prasībām. Pastāv dažādi frekvenču pārveidotāju veidi, tāpēc ir iespējams piemeklēt lietderīgāko.
Pārējās metodes arī nav zemē metamas, tomēr tās nav tik efektīvas. Tehnika attīstās un tāpēc nepieciešams izmantot tās sniegtās iespējas, lai atvieglotu darbu un palielinātu darba ražīgumu un efektivitāti. Tāpēc arī šis temats ir īpaši svarīgs rūpniecībā.
…
Asinhrono dzinēju ātruma regulēšanas iespējas.
