-
Pārgājiena navigācijas nodrošinājums maršrutā
| Nr. | Sadaļas nosaukums | Lpp. |
| 1. | PIRMSPĀRGĀJIENA ANALĪZE | 4 |
| 1.1. | Īss pārgājiena apraksts | 4 |
| 1.2. | Ostu apraksti | 4 |
| 1.2.1. | Santos | 4 |
| 1.2.2. | Rio Grande | 4 |
| 1.3. | Pārgājiens | 5 |
| 2. | STŪRMAŅA PIEZĪMJU GRĀMATA | 6 |
| 2.1. | Bīstamas vietas (No go area) | 6 |
| 2.2. | Bīstamās vietas | 6 |
| 2.4. | Drošs ātrums, ievērojot navigācijas šķēršļus, kuģa manevrēšanas elementus, iegrimi un esošos dziļumus | 7 |
| 2.5. | Vietas, kur jāmaina galvenā dzinēja režīms | 8 |
| 2.6. | Kursa maiņas vietas | 8 |
| 2.7. | Jūras vides aizsardzība pret piesārņojumu no kuģiem | 9 |
| 2.8. | Rīcības plāni ārkārtas gadījumiem | 9 |
| 3. | PĀRGAJIENA ELEMENTU KOPSAVILKUMS | 11 |
| 3.1. | Grafiskā atainojuma apraksts | 11 |
| 3.2. | Vietas kontroles metodes | 13 |
| 3.3. | Hidrometeoroloģisko apstākļu raksturojums | 14 |
| 3.4. | Kuģa raksturojums | 15 |
| BIBLIOGRĀFISKAIS SARAKSTS | 17 |
2.8. Rīcības plāni ārkārtas gadījumiem
Kuģojot var gadīties dažādi neparedzēti gadījumi, kas var likt atkāpties no paredzētā plāna.
Šādi gadījumi var būt saistīti ar:
• Hidrometeoroloģiskajiem apstākļiem
• Avārijas situācijām
• Intensīvu satiksmi
• Pirātiem
• u.c
Svarīgi ir būt gatavam šādām situācijām un jau laikus pamanīt draudošās briesmas. Ja pastāv aizdomas, ka draud briesmas, tad jāuzskata, ka tādas draud (kā saka ColReg konvencija). Tāpēc ir svarīgi sekot hidrometeoroloģiskajām prognozēm, intensīvas satiksmes rajonos savlaicīgi izsaukt uz tiltiņa kapteini, stūres vīru un novērotāju (Look Out).
Ir svarīgi paredzēt, kas ir gaidāms nākotnē un jau laikus apzināt drošas kuģošanas ceļus un patvēruma vietas.
Ja kuģim radušies korpusa, dzinēja vai aprīkojuma bojājumi, kuri neļauj turpināt pārgājienu:
Gadījumā, ja kuģim rādošies tādi bojājumi, kuri neļauj mums turpināt pārgājienu, mums jāziņo tuvākajai ostas kontrolei un jālūdz nepieciešamu palīdzību, kura ir atkarīga no bojājuma specifikas. Visa pārgājiena laikā kuģis atrodas intensīvas kuģošanas rajonos un netālu no krasta, tas nozīme, ka nepieciešama palīdzība var būt sniegta pēc iespējas īsākā laikā.
…
Studiju darbs Pārgājiena navigācijas nodrošinājums maršrutā Pārgājiens tika plānots no izkraušanas ostas SANTOS (Brazīlija) Almoa Termina piestātnes φ =23o 55,1S; λ =046o 21,6W, līdz Rio Grande ostai (Brazīlija) φ =32o 04,8S; λ=052o 05,6W. Kā arī vajadzības gadījumā ir paredzēta enkurvieta netālu no ostas.
