Šī darba mērķis ir pievērst sabiedrības uzmanību tam, ka nepareiza ātruma izvēle braucot ar automašīnu vai divriteni var nopietni apdraudēt dzīvību. Mūsdienās valda tendence, ka arvien vairāk un vairāk cilvēki cieš satiksmes negadījumos.
Ziemā bieži ir redzēts, ka grāvjos blakus ceļam ir ieslīdējušas automašīnas. Sabiedrībā valda stereotips, ka šīs automašīnas ir braukušas ar pārmērīgi lielu ātrumu un tāpēc notikusi avārija. Īstenībā pietiek ar diezgan mazu ātrumu, lai notiktu nelaime, jo bremzēšanas ceļu ļoti ietekmē ceļa segums, un ja tas ir slapjš un apledojis, tad šis bremzēšanas ceļš ir lielāks nekā autobraucēji to novērtē.
Ir dzirdēts arī par velobraucējiem, kas sevi ir traumējuši braucot pa apledojušu vai slapju virsmu, jo bremzēšanas ceļš ir saudz garāks pa šādu virsmu. Man pašam ļoti patīk braukt ar velosipēdu un ir gadījies braukt visādos apstākļos, tomēr esmu braucis pietiekami uzmanīgi sliktos laika apstākļos lai izvairītos no traumām un negadījumiem. Tāpēc, lai dotu citiem ieskatu daudzu negadījumu cēloņos un pats uzzinātu vairāk par bremzēšanas ceļu un to, kas un kā to ietekmē, izvēlējos rakstīt par šādu tēmu.
Bremzēšana ir viena no automašīnas vadīšanas sastāvdaļām, to var darīt ar pedāļa palīdzību, kad tiek bremzēts ar visiem četriem riteņiem, vai arī lietot rokas bremzi, kad autommašīna ir apstādināta slīpumā. Ir svarīgi, lai bremzējot un stūrējot riepām būtu laba saķere ar ceļa segumu. Ja ceļš ir slidens – visbiežāk lietus vai apledojuma dēļ -, riepas var slīdēt, tādēļ braucējs nevar ne īsti stūrēt, ne nobremzēt automašīnu. Līdzīgi automašīna var zaudēt vadāmību, ja pārāk strauji bremzē vai pagriež stūri.
Sākumā bremzes nebija sevišķi drošas un nereti atsacījās darboties pavisam, arī spēkos vājāki braucēji arī nespēja pavilkt bremzes sviru, tādēļ braucējiem nācās saukt palīgā vai mēģināt automašīnu apstādināt iebraucot pļavā, vai mēģināt to apstādināt kādā citā veidā.
Bremzes darbojas piespežot bremžu uzlikas (kas piestiprināta pie automašīnas korpusa) pie diska (vai kādas citas daļas kas griežas līdz ar riteni) tādejādi radot berzi, kas samazina automašīnas ātrumu (sk. 1.att.). …
