Liela uzmanība tiek veltīta, lai uzlabotu pasažieru un kravas autopārvadājumu transportlīdzekļu apkalpes locekļu darba apstākļus, kurus reglamentē ES un nacionālie normatīvie akti. Ņemot vērā, ka transportlīdzekļu apkalpes locekļu darba organizēšana saistīta ar īpašiem nosacījumiem, Eiropas Parlaments un Padome 2002.gada 11.martā pieņēma Direktīvu 2002/15/EK par darba laika organizēšanu personām, kas ir autotransporta apkalpes locekļi. Sakarā ar to 2005.gada 12.jūlijā tika pieņemti Ministru kabineta noteikumi Nr.520 “Transportlīdzekļu apkalpes locekļu darba laika organizēšanas, ievērošanas un uzskaites noteikumi”. Noteikumi nosaka prasības attiecībā uz darba laika organizēšanu, ievērošanu un tā uzskaiti transportlīdzekļu apkalpes locekļiem, kuri veic pārvadājumus ar transportlīdzekļiem, uz kuriem attiecas Padomes 1985.gada 20.decembra Regula (EEK) Nr.3820/85 par dažu sociālās jomas tiesību aktu saskaņošanu attiecībā uz autotransportu vai arī Regulā minētajos gadījumos Eiropas valstu līgums attiecībā uz transportlīdzekļu apkalpju darbu starptautiskajos autopārvadājumos. Pašreiz tiek izstrādāts Ministru kabineta noteikumu projekts „Noteikumi par transportlīdzekļa vadītāja darba un atpūtas laika uzskaites digitālās kontrolierīces (tahogrāfa) karšu izsniegšanu, anulēšanu un apturēšanu uz laiku” un kā arī tiek izstrādāts noteikumu projekts par Regulas Nr.3820/85 piemērošanu „Izņēmumi, kad nepiemēro Padomes 1985.gada 20.decembra regulas (EEK) Nr.3820/85 par dažu sociālās jomas tiesību akti saskaņošanu attiecībā uz autotransporta prasības”, lai tuvākajā laikā dzīvē varētu ieviest autotransportu digitālo kontrolierīču uzskaites sistēmu. Digitālā kontrolierīce (tahogrāfs) ir elektroniska kontroles ierīce, kas ieraksta un saglabā transportlīdzekļa apkalpes locekļa aktivitātes digitālajā formātā, kā, piemēram, transportlīdzekļa ātrums, atrašanās vietu, kustības un stāvēšanas ilgumu.…
