SECINĀJUMI
Ekonomikas globalizācija un ar to saistītie ārējās tirdzniecības apmaiņas attīstības procesi, prasa jaunas pieejas transporta attīstībai, jaunu tehnoloģiju meklēšanu un racionālus veidus, kā attīstīt pasažieru un preču pārvadājumus.
Lai pilnīgāk izmantotu valsts ģeogrāfiskās atrašanās vietas priekšrocības, nodrošinātu pieaugošo ārējās tirdzniecības darbību apjomu, stiprinātu valsts lomu pasaules ekonomikas sistēmā, ir nepieciešams veidot un sistemātiski attīstīt starptautiskos transporta koridorus kā svarīgus starptautiskās Eirāzijas transporta infrastruktūras elementus.
Transporta koridors ir nacionālās vai starpvalstu transporta sistēmas daļa, kas nodrošina vērienīgās kravu un pasažieru pārvadāšanas operācijas starp atsevišķiem ģeogrāfiskiem rajoniem ietverot visus transporta veidus un stacionārās ierīces, kas darbojas noteiktā virzienā, kā arī tehnoloģisko, organizatorisko un juridisko nosacījumu kopums attiecībā uz šiem pārvadājumiem. Transporta koridoru izveidei un izmantošanai bieži priekšplānā izvirzās politiskie, ekonomiskie un sociālie aspekti. Starptautisko transporta koridoru tiešās funkcijas ir eksporta un importa transporta pakalpojums, kā arī starptautiskais tranzīts, savukārt, tranzīta plūsmu pieaugums var pārslogot sakarus un radīt problēmas tranzīta valsts iekšējai vai eksporta-importa plūsmai. Lai piesaistītu tranzīta kravu plūsmas transporta sakariem, ir jāsamazina transporta tarifi un maksas.
Starptautiskie transporta koridori iet pa vispiepildītāko valstu transporta koridoru posmiem, tādēļ ir nepieciešamā integrētas pieeja. Tas, no vienas puses, palīdz samazināt transporta izmaksas, palielina finansiālās iespējas koplietošanas infrastruktūras elementu modernizēšanai un attīstībai, bet, no otras puses, tas izvirza paaugstinātas prasības satiksmes grafika sinhronizācijai, drošības pasākumu ievērošanai, kā arī nosaka robežu, ko var piešķirt starptautiskajiem pārvadājumiem, netraucējot preču iekšējo apmaiņu, kas ir pamats jebkurai valstij.…
