Transports un sakari ir nozīmīga valsts tautsaimniecības pakalpojumu sektora nozare, kura 1998. gadā veidoja 14,2% no IKP pievienotās vērtības, tomēr gada laikā šis īpatsvars salīdzinājumā ar 1997. gadu ir nedaudz sarucis (par 1,3%). Sakaru jomā turpinās fiksētā publiskā telekomunikāciju tīkla modernizācija. Valstī attīstās arī mobilo telefonu sakaru sektors, par ko liecina strauji pieaugošais abonentu skaits. 1998. gadā pieņemti vairāki programmatiski un tiesību dokumenti. Ministru kabinets akceptēja pasažieru pārvadājumu, kā arī kuģošanas politikas koncepciju. Tika akceptētas telekomunikāciju un pasta nozaru sektorpolitikas laikam no 1998. līdz 2003. gadam. Saeima 1998. gada pavasarī pieņēma Dzelzceļa likumu, kas sakārtos nozares normatīvo bāzi, un 1. novembrī tas stājās spēkā.
1998. gadā ar autotransportu kopumā tika pārvadāti 33,8 milj. tonnu kravu, par 34,1% vairāk nekā 1997. gadā. Tajā pašā laikā kravu apgrozība palielinājās par 22,5%. Ar autotransportu pārvadāto kravu apjomi turpina pieaugt arī 1999. gadā. Palielinājums 1. ceturksnī, salīdzinot ar 1998. gada 1. ceturksni, ir 16,3%. Nedaudz samazinājās kravu apgrozība, jo ir sarukuši starptautisko pārvadājumu apjomi, kuros ir lieli kravu pārvadāšanas vidējie attālumi. Analizējot kravu pārvadājumus, var redzēt, ka kopumā saglabājušās 1997. gada tendences un struktūra. Kravu pārvadājumi arī 1998. gadā tiek veikti galvenokārt iekšzemē. Autotransports ir nozīmīgākais transporta veids, kas apkalpo iekšzemes kravu un pasažieru satiksmi. Iekšzemes satiksmē visvairāk kravu un pasažieru pārvadā ar autotransportu. Starptautiskie kravu pārvadājumi veido tikai 5% no pārvadājumu kopējā apjoma. 1998. gadā palielinājušies ne tikai iekšzemes, bet arī starptautiskie kravu pārvadājumi, – attiecīgi par 36,4% un 2,1%. Lai gan dominē iekšzemes kravu pārvadājumi, kravu apgrozībā situācija ir pretēja, jo kravu apgrozībā starptautiskās satiksmes īpatsvars ir 63,5%. Starptautiskajā satiksmē atšķirībā no iekšzemes pārvadājumiem tiek veikti galvenokārt komercpārvadājumi. 1998. gadā 70% iekšzemes kravu pārvadāja pašu vajadzībām, turpretim tikai 9,8% starptautisko kravu tika pārvadātas pašu vajadzībām…
