SECINĀJUMI
Kravas un cilvēku aizsardzība kravu pārvadājumos caur lokācijām ar paaugstinātu bīstamību ir nepieciešams pasākums. Ir nepieciešams zināt, kādi draudi var gaidīt kravas pārvadājuma laikā.
Referātā ir apskatīti kravas pārvadājuma draudi, kas ir saistīti ar sauszemes un jūras laupītāju darbību, tomēr galvenais bija izanalizēt laupītāju ietekmi uz pārvadājuma loģistikas procesiem.
Ja sauszemes kravas nolaupījumu gadījumi ir atsevišķi un samēram reti, tad par jūras laupītājiem nevar to pateikt. Darbā ir noteiktas ģeogrāfiskās lokācijas, kas ir potenciāli bīstamas kravu pārvadājumiem.
Pēc apkopotiem datiem, ko sniedz neatkarīgu ekspertu grupas, no laupītāju darbības (iekļaujot sauszemes un jūras laupītājus), kravas pārvadātāji nes zaudējumus 8-12 miljardu dolāru izmērā, un degvielas izmaksas, uz pagarinātiem maršrutiem – 18 miljardu dolāru gadā.
Tiek uzskatīts, ka pasaules ekonomika nes sekojošus zaudējumus sauszemes un jūras laupītāj dēļ:
Zaudējumi no kuģu nolaupīšanas;
Zaudējumi no kravas kuģu maršrutu izmaiņām;
Izdevumi uz kara kuģu konvojiem;
Izdevumi uz bruņotu aizsardzības komandu pavadījuma pakalpojumiem;
Izdevumi, kas ir saistīti ar kuģa aizsardzības ierīču aprīkošanu;
Izdevumi uz kravas, kuģa un ekipāžas apdrošinājumu, kas ir izaugusi vairākās reizēs;
Izdevumi, kas ir saistīti ar laupītāju ķeršanu;
Un citas izmaksas, kas ir mazākas, bet ievērojamas.
…