Riteņu ģeometrija / Referāts / ID: 332321

Akcijas un īpašie piedāvājumi 2 Atvērt

Autors: Erniks (23)

Vērtējums:

Publicēts: 17.09.2007.

Valoda: Latviešu

Līmenis: Augstskolas

Literatūras saraksts: 11 vienības

Atsauces: Nav

Izvērst priekšskatu

SatursAizvērt

Nr.	Sadaļas nosaukums	Lpp.
	IEVADS	6
	PĒTĀMĀS PROBLĒMAS PAMATOJUMS	7
	FAKTISKĀ MATERIĀLA APKOPOJUMS UN ANALĪZE	8
	PROBLĒMAS RISINĀJUMS	18
	RITEŅU ĢEOMETRIJAS PĀRBAUDE UN REGULĒŠANA	28
	DARBA LAPA	37
	EKONOMIKA	39
	DARBA DROŠĪBA	42
	SECINĀJUMI	44
	IZMANTOTĀ LITERATŪRA	45
	GRAFISKĀ DAĻA	46

Darba fragmentsAizvērt

Amatierim uz aci parasti grūti noteikt, vai ir nepieciešama riteņu ģeometrijas regulēšana. Bet nu tomēr ja gribam pārliecināties, var izmēģināt vienu metodi, ar stūres rata palaišanu vaļā, braucot pa līdzenu ceļu. Taču pie mums gludus ceļus satapt ir grūti, tāpēc ir labāk vadīties pēc ripu protektora nodiluma. Ja riepas viena mala dilst ātrāk nekā otra, varam būt droši, ka būs jāveic riteņu ģeometrijas regulēšana.
Šķībi stāvošs stūres rats, uz vienu vai otru pusi velkošs automobīlis, nozīmē, ka riteņu ģeometrija ir izregulējusies. Tā var gadīties arī, piemēram, novietojot automobīli stāvvietā, regulāri uzbraucot uz apmales. Par laimi šāda diagnoze nenozīmē milzu izdevumus. Salocīts stūres stienis (piekares svira) parasti tās ir sekas pēc smaga trieciena, kad tiek uzbraukts uz apmales ar pustukšu vai tukšu riteni. …

Autora komentārsAtvērt

Darbu komplekts:

IZDEVĪGI pirkt komplektā ➞ ietaupīsi −7,98 €

Materiālu komplekts Nr. 1169095

Pirkt 3 materiālus komplektā

Apskatīt materiālu komplektu

Referāts

Tehnoloģijas

Auto, moto u.c. tehnika