Rīgas ostas attīstība 19.gadsimtā

Nobeigums.
Tā kā Rīga ir mūsu valsts centrs, Rīgas ostas attīstība un labiekārtošana lielā mērā ir attiecināma uz visas Latvijas vēsturi. Rīga un Rīgas osta ir sadūrusies ar tādu stāvokli kā vācu tiekšanos uz austrumiem, bet krievu tiekšanos uz rietumiem. Rīgas osta bijusi durvis pa kurām viens liels mūsu kaimiņš centies ielīst, bet otrs- izlauzties ārā. Rīgas ostu ir izveidojuši vācieši un krievi un būvējuši to sev, un mūsu valsts iedzīvotāji bija kā nenozīmīgs blakus faktors. Visa bagātība tika ostai, bet tauta bija nabadzīga. Referātā izskatītās tēmas atspoguļo Rīgas ostas darbību un attīstību visā 19.gadsimta garumā. Tās ietver sevī ostas izbūvi un labiekārtošanu, kas pavēra milzīgas iespējas importam un eksportam. Attīstoties plašiem kuģu ceļiem un kuģu kustībai bija nepieciešams veidot daudz piestātnes, dambjus un ziemas ostas. Tika izveidota ostas pārvalde, lai pārraudzītu kuģu ostas darbību. Visi labiekārtošanas darbi nebūtu iespējami bez krievu un vācu inženieriem un sarežģītajām tehnikām, kas veica seklo vietu padziļināšanu un paplatināšanu, Daugavas gultnes iztaisnošanu, ūdens plūsmas intensitātes palielināšanu un jaunu piestātņu izveidošanu. Rīgas ostā darbojās ar tvaiku darbinātās jūras bagarmašīnas, kas bija spēcīgas un salīdzinoši modernas, zemessmēlēji un ledlauži, kas neļāva ostai aizsalt ziemas laikā. Visu šo veiksmīgo darbu rezultāts bija tāds, ka Rīgas osta izveidojās par nozīmīgu pa Daugavu pludināto mastu koku un citu kokmateriālu eksporta centru. Daugavmala pārvērtās par dzīvu tirdzniecības kravu pieņemšanas, nodošanas, tirdzniecības vietu. …