Ziemeļu koridors
Ņemot vērā, ka pasaulē dārgākais tilts, Dienvidu tilts nav pabeigts, izpildītas nepilnas 2 būvniecības kārtas un trešais, pēdējais pat nav sākts naudas trūkuma dēļ, plānot nākamo tiltu pār Daugavu ir neprāts un pilnīgi nerealizējams projekts, tāpēc arī Ziemeļu koridora plāni ir pieskaitāmi pie popularitātes celšanas kampaņas, jo tam nav nekāda finansiāla vai loģiska pamatojuma.
Kā ziņots, Šlesers un Dolgopolovs lielā steigā grib sākt Ziemeļu šķērsojuma būvi, lai arī nav skaidrs, kur ņemt vajadzīgo miljardu latu, vēstīja TV3 raidījums ‘’Nekā personīga’’. Lai iegūtu naudu tilta būvniecībai, Šlesers piedāvāja ieviest maksu uz visiem tiltiem.
Ziemeļu transporta koridora būvniecība varētu izmaksāt 1,5 miljardus eiro (aptuveni miljardu latu), Investīciju un uzņēmējdarbības padomes sēdē sacīja Rīgas vicemērs Ainārs Šlesers (LPP/LC).
Visdīvainākais fakts, Šlesers ierosināja ieviest maksu uz visiem tiltiem, lai šis Ziemeļu šķērsojuma atmaksātos.
Nobeigumā
Ja politiķi bezmaksas var pievērst sev mediju un sabiedrības uzmanību uz vairākām dienām tikai ar apģērba gabalu, iedegumu vai izdomātiem plāniem, bez nekāda pamatojuma, kas notiktu, ja piemēram Tautas Partija pirms vēlēšanām pavadītu jauku nakti zem tilta ar bezpajumtniekiem cepot desas un dzerot aliņu? Kāda sabiedrības un mediju uzmanība tam būtu un kā tas ietekmētu lauku cilvēkus?
Kas notiktu, ja Ainārs Šlesers pavadītu nedēļu lauku darbos, palīdzot zemniekiem rokot, sējot un stādot?
Šis pētījums parāda, cik efektīgi strādā politiķu stratēģija bezmaksas iegūt nepelnītu popularitāti sabiedrības vidū, tādejādi ceļot reitingus un panākot papildus balsis vēlēšanās.
…
