Определение оптимального способа загрузки тр... / ID: 591646

Autors: Albatros (48)

Vērtējums:

Publicēts: 01.12.2009.

Valoda: Krievu

Līmenis: Augstskolas

Literatūras saraksts: Nav

Atsauces: Nav

Izvērst priekšskatu

SatursAizvērt

Nr.	Sadaļas nosaukums	Lpp.
	Введение	2
Часть 1.	Формирование грузовых единиц	3
	Иссходные данные	3
	Выбор поддона	4
	Загрузка поддонов в полуприцеп	6
	Загрузка полуприцепа грузом на поддонах размером 1200х1800 мм.	6
	Загрузка полуприцепа грузом на поддонах размером 1200х1600 мм	6
	Загрузка полуприцепа комбинированным способом	7
	Маркировка	10
Часть вторая.	Определение нагрузок на оси и узел сцепного устройства транспортного средства.	11
	Технические характеристики полуприцепа и тягоча	11
	Расчет нагрузок на оси и узел сцепного устройства прицепа	12
	Определение нагрузки на оси тягача	14
	Заключение	16

Darba fragmentsAizvērt

Иссходные данные
Вариант: 5-1-6-4-2
Груз: плиточный чай
Упаковка:
коробка размеры – 400х400х300 мм
Вес – 40 кг
Vкоробки – 0,048 м³
Поддон :
Вес – 80 кг
Ограничения – Нмах =1,8 м , Gмах =2,5 т
Полуприцеп FB1424 :
внутренний размер грузового помещения – 13620х2480х2635 мм
грузоподъемность – 30700 кг
внутренний объем грузового помещения – 89.00 м³
Выбор поддона
Единичное грузовое место представляет собой ящичный груз с заданными геометрическими и массовыми характеристиками. Формирование укрупненной грузовой еденицы осуществляется на поддоне указонного типоразмера исходя из ограничений максимальной брутто-высоты и брутто-массы грузового места.
Для определения размеров пакета вычислим возможное количество рядов на поддоне.…