Pievienot darbus Atzīmētie0
Darbs ir veiksmīgi atzīmēts!

Atzīmētie darbi

Skatītie0

Skatītie darbi

Grozs0
Darbs ir sekmīgi pievienots grozam!

Grozs

Reģistrēties

interneta bibliotēka
Atlants.lv bibliotēka
  • Liepājas Speciālās Ekonomiskās zonas raksturojums

     Novērtēts!

    Referāts62 Ekonomika

9,99 € Ielikt grozā
Gribi lētāk?
Identifikators:571593
 
Autors:
Vērtējums:
Publicēts: 13.05.2004.
Valoda: Latviešu
Līmenis: Vidusskolas
Literatūras saraksts: 16 vienības
Atsauces: Ir
SatursAizvērt
Nr. Sadaļas nosaukums  Lpp.
1.  IEVADS    2
2.  LIEPĀJAS OSTAS ATTĪSTĪBAS POSMI    4
3.  LIEPĀJAS SEZ BŪTĪBA    6
  SEZ PASAULĒ    6
  LIEPĀJAS SEZ    7
3.1  NODOKĻU ATVIEGLOJUMI LIEPĀJAS SEZ. TIESISKAIS REGULĒJUMS    8
4.  LIEPĀJAS SEZ TAPŠANA    9
5.  LIEPĀJAS SEZ VISPĀRĪGS RAKSTUROJUMS UN ZONĒJUMS    10
6.  BRĪVO TERITORIJU PIEDĀVĀJUMI LIEPĀJAS OSTĀ    11
6.1.  REZERVES TERITORIJAS ATTĪSTĪBAI    11
6.1.1.  KAROSTA    11
6.1.2.  TERITORIJAS, KURU ATTĪSTĪBU KAVĒ DAŽĀDI ĀRĒJI APSTĀKĻI    12
6.1.3.  TIRDZNIECĪBAS KANĀLA DIENVIDU KRASTA OSTAS TERITORIJAS    12
6.1.4.  REZERVES TERITORIJAS ATTĪSTĪBAI    12
7.  LIEPĀJAS SEZ DARBĪBA    13
  1997    13
  1998    13
  1999    13
  2000    13
  2001    14
  2002    14
8.  INVESTĪCIJAS    15
9.  LIEPĀJAS SEZ INFRASTRUKTŪRA    15
9.1.  PAVEIKTIE UN UZSĀKTIE PROJEKTI    16
9.1.1.  Dienvidu mola rekonstrukcija    16
9.1.2.  Kuģu ceļu un ostas akvatorija padziļināšana un auto pievedceļa posma izbūve ostā    17
9.1.3.  Karostas kanāla piesārņojuma likvidēšana un kanāla padziļināšana    17
9.1.4.  Attīrīšanas iekārtu un kuģu balasta ūdeņu pieņemšanas kompleksa būve Liepājas ostā    17
9.1.5.  Programma “Velkonis    17
10.  LIEPĀJAS SEZ PĀRVALDES IZDEVUMU UN IENĀKUMU STRUKTŪRA    18
10.1.  IENĀKUMI    18
10.2.  IZDEVUMI    18
11.  OSTAS DARBĪBA    19
  TABULA NR.4. KRAVU APGROZĪJUMA STRUKTŪRA OSTĀ    20
11.  PĒTĪJUMS    24
11.1.  LIEPĀJAI IZDEVĪGĀKIE SEZ UZŅĒMUMI    25
12.1.1.  Datu analīze    28
12.2.  LIEPĀJAS SPECIĀLĀS EKONOMISKĀS ZONAS PRIEKŠROCĪBU UN DATU ANALĪZE    29
12.2.1.  Datu analīze    30
  SECINĀJUMI    33
  IZMANTOTĀS LITERATŪRAS SARAKSTS    34
  ANNOTATION    35
  PIELIKUMS    36
Darba fragmentsAizvērt

Liepājas ostas attīstības posmi

Tā kā osta neapstrīdami ir aktīvākā Liepājas SEZ teritorija. Apraksts, kā tā ir vēsturiski attīstījusies.
Liepāja kā miests pirmo reizi rakstos ir minēta 1254. gada 4. aprīļa dokumentā, kurš liecina par Līvas ciema un ostas nodošanu Livonijas ordeņa varā. Osta bija maziņa, smilšu dēļ osta Līvas upes grīvā bieži aizsērēja. Tāpēc ostu arvien nācās pārcelt uz citu vietu.[1; 9]
Ap ostu (tagadējo Dīķa ielas rajonu) koncentrējās sīko amatnieku un tirdzniecībā iesaistīto ļaužu melni darvotie koka namiņi. Ap ostu veidojās pilsētas saimnieciskais centrs. Tur atradās hercoga kuģu būvētava un jūrmalas soģu rezidence. Osta varēja nodrošināt saimnieciskās aktivitātes un dažādu ļaužu ierašanos pilsētā, tādēļ gandrīz trešajā daļā no visām mājām bija krogi un iebraucamās vietas. Liepāja cerīgi gaidīja savu uzplaukumu. Tas bija iespējams tikai ar plašas tirdzniecības attīstību.[1;10] Labu ostu būvēt bija grūti, jo smiltis vajāja Liepāju- daudzie mēģinājumi radīt jaunu ostu bija neveiksmīgi.[1; 10]
Pieaicināja dārgus un gudrus meistarus, bet pat 1636. gadā no Holandes atbraukušais ostu speciālists Adrians nespēja radīt pieņemamu projektu. Pats hercogs Jēkabs izmēģinājās visiem tik vajadzīgās ostas radīšanā, bet arī viņa pūles nevainagojās panākumiem. Tomēr 1697. gada 3. oktobrī hercoga Fridriha Kazimira laikā atkal uzsāka nopietnus ostas izbūves darbus, kad tika panākta vienošanās ar Liepājas pilsētas municipalitāti un hercogu Fridrihu Kazimiru. Līdz ar 1703. gadam izraka 2.9 - 3.2 m dziļu, 13 m platu un 1800 m garu kanālu un mākslīgu ostu, kuras pilnveidošana turpinājās vēl 30 gadus.[1;12] 1725. gadā kanāla rakšana tika pabeigta. Tā platums tad sasniedza 43 – 63 m.[12]
Ostā piestāja kuģi no Holandes, Vācijas, Skandināvijas un citām valstīm. Krāvēji stiepa labību, linus, pakulas, kaņepes, apiņus, zivis, gaļu, sviestu, sieru un vasku.[1;13]
Krievijas impērijas sastāvā osta kā stratēģisks atbalsta punkts impērijai bija vitāli nepieciešams. Šis fakts izšķirīgi ietekmēja Liepājas likteni. Gadā Liepājas ostā piestāja ap 250 - 280 kuģu, pilsētniekiem piederēja 8 kuģi. Liepājas tirdzniecība no 1839. gada līdz 1857. gadam strauji sašaurinājās. Ātrāk attīstījās Klaipēdas un Karalauču (tagadējā Kaļiņingrada) ostas, uz kurām, atšķirībā no Liepājas bija izbūvēts dzelzceļš.[1;29]

Autora komentārsAtvērt
Parādīt vairāk līdzīgos ...

Atlants

Izvēlies autorizēšanās veidu

E-pasts + parole

E-pasts + parole

Norādīta nepareiza e-pasta adrese vai parole!
Ienākt

Aizmirsi paroli?

Draugiem.pase
Facebook

Neesi reģistrējies?

Reģistrējies un saņem bez maksas!

Lai saņemtu bezmaksas darbus no Atlants.lv, ir nepieciešams reģistrēties. Tas ir vienkārši un aizņems vien dažas sekundes.

Ja Tu jau esi reģistrējies, vari vienkārši un varēsi saņemt bezmaksas darbus.

Atcelt Reģistrēties