Latviešu zemnieku sauszemes transportlīdzekļi 19.gadsimtā

Secinājumi
Izpētot pieejamo literatūru par ratiem un ragavām, var secināt, ka:
- Latvijas teritorijā transportlīdzekļu izgatavošanai ir sena vēsture, ko aplieciena
Āraišu ezerpilī arheoloģisko izrakumu laikā atrastās detaļas, - vēršu koka
aizjūgs un zirga koka saku fragments ar ornamentāliem fragmentiem;
- Nav iespējams konkrēti datēt, kad ir radušies darbā minētie ratu un ragavu
veidi, kad tie ir izzuduši, kad viens ratu veids sācies un cits beidzies;
- Katrā apgalā rati un ragavas atšķiras, ko ir ietekmējuši darba paņēmieni,
darba rīki, vēsturiskie notikumi un katra zemnieka uzskats par to kā
transportlīdzeklis jātaisa;
- Latvijas teritorijā transportlīdzekļu ratu un ragavu veidos ir manāma citu tautu
ietekme par ko liecina nelatviskie nosaukumi;
- Līdz 19. gs. vidum ratus taisīja bez dzelzs detaļām, bet ap 70. gadu sāk
parādīties dzelzs daļas. Līdz tam vairumā gadījumu zemnieks pats gatavoja
sev ratus, kas nenorāda uz to, ka līdz ar dzelzs daļu izmantošana, šāda
prakse vairs nepastāvēja;
- Daļa ratu veidi radušies ap 19. gs. vidu, ko ietekmē pāreja no klaušu iekārtas
uz naudas saimniecību.…