Konkurence starp Baltijas jūras austrumu piekrastes ostām

Ostas ir viens no kravu un pasažieru transportēšanas loģistikas ķēdes nozīmīgākajiem posmiem, jo tajās satiekas jūras transports ar sauszemes un citiem transporta veidiem. Tāpēc ir svarīgi ostas saimniecisko darbību organizēt tā, lai ostu jaudas tiktu saskaņotas ar esošo un perspektīvo sauszemes kravu plūsmu un infrastruktūras attīstību, ņemot vērā alternatīvos kravu transportēšanas virzienus caur citām Baltijas jūras valstu ostām.
Baltijas jūras austrumu piekrastē atrodas Sanktpēterburgas, Primorskas, Tallinas, Rīgas, Ventspils, Liepājas, Klaipēdas, Kaļiņingradas ostas un Būtiņģes termināls. Šīs ostas varētu iedalīt arī Baltijas valstu un Krievijas ostas. Ģeogrāfiski visas ostas atrodas līdzīgās pozīcijās, jo attālums no Primorskas ostas, kas ir visvairāk uz ziemeļiem, un Kaļiņingradas ostas, kas ir visvairāk uz dienvidiem, ir nedaudz vairāk par 1000 km. Visas ostas ir neaizsalstošas vai daļēji aizsalstošas, kas ļauj tām apkalpot kuģus visu gadu. Baltijas valstu ostām ir vairākas citas priekšrocības salīdzinot ar Krievijas ostām, piemēram, visas 3 Baltijas valstis ir Eiropas Savienības (ES) teritorijā, kas dod zināmus atvieglojumus kravu un pasažieru pārvadājumiem starp ES dalībvalstīm. …