Katastrofas uz kuģošanas transportlīdzekļiem

SECINĀJUMI UN PRIEKŠLIKUMI
Apskatot un izanalizējot kuģu veidus, autors secina, ka absolūti drošu un neievainojamu kuģu nepastāv.
Katastrofas uz jūras ir bijušas un būs, jo tehniskas problēmas, cilvēciskais faktors, dabas parādības, navigācijas kļūmes pastāv vienmēr, un ar tām ir jārēķinās.
Kuģu katastrofu gadījumos iesaistītas šādas institūcijas: Transporta nelaimes gadījumu un incidentu izmeklēšanas birojs, Satiksmes ministrija, krasta apsardze, Valsts vides dienests, transporta nelaimes gadījumu un incidentu izmeklēšanas dienests, Valsts ugunsdzēsības un glābšanas dienests, nacionālie bruņotie spēki un neatliekamā medicīniskā palīdzība.
Prakse rāda, ka Latvijas dienesti, kuri iesaistīti kuģu glābšanas pasākumos savu darbu veic ātri un kvalitatīvi.
Dienestiem ir nepieciešams kvalitatīvi, efektīvi un iespējami ātri izmeklēt aviācijas nelaimes gadījumus (ieskaitot smagus aviācijas nelaimes gadījumus) un nopietnus incidentus, kuros iesaistīti gaisa kuģi. Lai to veiktu ir nepieciešams:
• saņemt un apkopot no iesaistītajām iestādēm un uzņēmumiem atskaites par izmeklēto negadījumu avāriju drošības rekomendāciju ieviešanu,
• turpināt darbu pie sadarbības ar visām nelaimes gadījuma vietā iesaistītajām organizācijām, kā arī ar tiesībsargājošajām institūcijām;
• veikt izmeklētāju apmācību speciālos kursos.
…