Экономика транспортного коридора (на примере отдельного предприятия «Baltic Coal Terminal»)

Уже с давних времен Латвия находилась в точке пересечения больших потоков транспорта - между Россией, государствами Азии и Европой. Сейчас через Латвию в направлении Запад – Восток реально провозится более 40 миллионов тонн грузов в год. Главная долговременная цель развития транспорта Латвии - развитие инфраструктуры транспорта Латвии для полной интеграции в систему Трансевропейского транспорта.
Латвийский транзитный коридор состоит из 10 портов, двух нефте- и одного магистрального трубопровода нефтепродуктов, хорошо развитой сетью автомобильных дорог и железнодорожной сетью, а также нескольких аэропортов.
С давних времён Латвия была связана с морем, кораблями и транзитом товаров. Порты Латвии с годами не потеряли своего значения, они все ещё успешно выполняют свою основную задачу – служат воротами между сушей и морем. В Латвии три крупных порта – Рига, Вентспилс и Лиепая, и семь малых портов – Энгуре, Лиелупе, Мэрсрагс, Павилоста, Роя, Салацгрива и Скулте.
Целью данной работы является экономика транспортного коридора Восток – Запад, конечным пунктом которого является Вентспилс, на примере предприятия «ВСТ», занимающегося транспортировкой российского угля.
Для достижения цели в первой главе работы анализируются транспортные коридоры из России на запад; анализируется деятельность Латвийской ж/д по этому направлению; анализируется деятельность Вентспилского порта – его преимущества в конкурентной борьбе.
Во второй главе автор рассматривает деятельность предприятия «ВСТ»; анализируется российский рынок угольного экспорта; тенденции спроса на мировом рынке угля; конкуренция между угольными портами.
В третьей главе автор подробно останавливается на анализе хозяйственной деятельности предприятия «ВСТ».
В выводах оценены те факторы, которые могут повлиять на решение о строительстве угольного терминала в Вентспилском порту.
В работе используются монографический, сравнительный, описательный и графический методы.
Источниками данных являются экономическая литература, публикации в прессе, данные Интернета и неопубликованные данные предприятия «ВСТ».…