Referāts
Tehnoloģijas
Transports, sakari
Autobusu darba organizācija Jūrmalas pilsētas maršrutā nr. 4-
Autobusu darba organizācija Jūrmalas pilsētas maršrutā nr. 4
Nr. | Sadaļas nosaukums | Lpp. |
Saturs | 2 | |
Ievads | 4 | |
1. | Aprēķinu-tehnoloģiskā nodaļa | 5 |
1.1. | Maršruta garuma aprēķins | 5 |
1.1.1. | Attālums starp pieturas punktiem (ceļa posma garums) | 6 |
1.2. | Kustības, satiksmes, reisa, aprites (turp un atpakaļ) reisa laika aprēķins | 7 |
1.2.1. | Kustības laiks | 8 |
1.2.2. | Dīkstāves laiks pieturās | 8 |
1.2.3. | Satiksmes laiks | 9 |
1.2.4. | Reisa laiks | 9 |
1.2.5. | Aprites reisa (turp un atpakaļ) laiks | 9 |
1.3. | Autobusa kustības ātrumu aprēķini | 9 |
1.3.1. | Vidējais tehniskais ātrums | 9 |
1.3.2. | Satiksmes ātrums | 10 |
1.3.3. | Ekspluatācijas ātrums | 10 |
1.4. | Pasažieru plūsmu aprēķins | 10 |
1.4.1. | Pasažieru plūsmu jēdzieni | 10 |
1.4.2. | Pasažieru plūsmas izpētes termiņi un mērķi | 11 |
1.4.3. | Pasažieru plūsmas izpētes metodes | 12 |
1.5. | Pasažieru plūsmas sadalījuma epīru būve | 17 |
1.5.1. | Pasažieru plūsmas sadalījuma epīru konstruēšana atsevišķās diennakts stundās | 17 |
1.5.2. | Pasažieru plūsmas sadalījuma epīru konstruēšana pa maršruta posmiem sastrēguma laikā (no 7:00-8:00 un no 14:00-15:00) vienā reisā | 18 |
1.6. | Pārvadāšanas apjoma noteikšana | 20 |
1.6.1. | Pārvadāto pasažieru skaits dienas laikā | 20 |
1.6.2. | Izpildīto pasažieru-km daudzums diennakts laikā | 21 |
1.7. | Autobusu kustības saraksta noteikšana maršrutā | 21 |
1.7.1. | Maršruta apkalpošanai nepieciešamais autobusu skaits | 22 |
1.7.2. | Kustības intervāls | 22 |
1.7.3. | Autobusu kustības biežums | 22 |
1.8. | Autobusu kustības saraksta un šoferu darba dienas grafika sastādīšana | 23 |
1.8.1. | Kopējās prasības sarakstu sastādīšanai | 23 |
1.8.2. | Izejas dati maršruta saraksta izstrādāšanai | 26 |
1.8.3. | Autobusu darba saraksts | 28 |
1.9. | Autobusu darba pēc saraksta rādītāju aprēķins | 30 |
1.9.1. | Katra autobusa darba laika ilgums | 30 |
1.9.2. | Auto-stundas ekspluatācijā | 31 |
1.9.3. | Vidējais vienas maiņas ilgums | 31 |
1.9.4. | Reisu skaits kurus izpilda viens autobuss | 31 |
1.9.5. | Kopējais reisu skaits pēc kustības saraksta | 31 |
1.9.6. | Viena autobusa darba laika pārbaude | 31 |
1.9.7. | Autobusu nobraukums ar pasažieriem maršrutā dienā | 32 |
1.9.8. | Autobusu kopējais nobraukums | 32 |
1.9.9. | Nobraukuma izmantošanas koeficients dienas laikā | 32 |
1.10. | Brauciena maksas tabulas sastādīšana | 32 |
1.10.1. | Braukšanas maksa | 33 |
1.11. | Ieņēmumi no pasažieru pārvadājumiem vienas darba dienas laikā | 33 |
1.12. | Ekspluatācijas ražošanas programmas aprēķins | 33 |
1.12.1. | Autobusu daudzuma aprēķins | 33 |
1.12.2. | Autobusa dienas ekspluatācijā aprēķins | 33 |
1.12.3. | Autobusa dienas saimniecībā aprēķins | 33 |
1.12.4. | Autobus-stundas ekspluatācijā | 34 |
1.12.5. | Autobusa vidējais diennakts nobraukums | 34 |
1.12.6. | Vidējais diennakts lietderīgas nobraukums | 34 |
1.12.7. | Autobusa kopējais nobraukums gada laikā | 34 |
1.12.8. | Autobusu nobraukums ar pasažieriem gada laikā | 35 |
1.12.9. | Gada nobraukuma izmantošanas koeficients | 35 |
1.12.10. | Pārvadājumu apjoms gada laikā | 35 |
1.12.11. | Pasažieru apgrozījums gada laikā | 35 |
1.12.12. | Reisu skaits pēc saraksta gada laikā | 35 |
2. | Organizatoriskā sadaļa | 36 |
2.1. | Darba organizācijas autobusu apkalpes vispārējie jautājumi | 36 |
2.2. | Galvenās darba organizācijas formas autobusu apkalpei | 37 |
3. | Nepieciešamo vadītāju skaita aprēķins | 37 |
3.1. | Autobusu darba stundu skaits mēnesī | 37 |
3.2. | Sagatavošanas, maiņas laiks | 38 |
3.3. | Šoferu darba stundu skaits mēnesī | 38 |
3.4. | Nepieciešamais šoferu skaits | 38 |
3.5. | Autovadītāju skaits uz vienu autobusu | 38 |
4. | Autobusu pasažieru pārvadājumu licencēšana | 39 |
4.1. | Maršruta atklāšanai nepieciešamā dokumentācija | 39 |
Autobusu transports ir izplatītākais sabiedriskā pasažieru transporta veids. Tās spēlē būtisku lomu vienotā valsts transporta sistēmā. Autobusu transports sedz aptuveni 60% no kopējā pārvadājumu apjoma, skatoties uz visiem sabiedriskā transporta veidiem, un pasažieru apgrozījums sastāda aptuveni 50% no kopējā apjoma. Autobuss kā koplietošanas transports ir izplatīts ne tikai starppilsētu un pilsētas maršrutos, bet arī starptautiskā mērogā. Autobusi savieno gan mazākās teritoriālās vienības, piemēram, vietējos ciemos, gan lielās pilsētas un arī valstis, pat kontinentus. Autobusu transports prasa vismazāk ekonomiskus ieguldījumus, jo ceļu infrastruktūra, lai arī cik laba tā būtu, ir pieejama un nav nepieciešams būvēt jaunas sliedes, vai trolejbusu gadījumā elektrolīnijas virs ceļa.
Galvenie autobusu transporta uzdevumi ir:
• iedzīvotāju prasību pilna apmierināšana, lai ar autobusu var nokļūt turpat, kur ar automobili būtiski nepalielinot laiku ceļā;
• kvalitatīvi un ērti, komfortabli pārvadājumi ar augstu drošības līmeni;
• efektīva transportlīdzekļu izmantošana un maksimāla izdevumu pazemināšana.…
Autobusu darba organizācija pilsētas maršrutā. Kursa darbs studiju kursā Pasažieru pārvadājumu organizācija un vadība (TDT208).
- Autobusu darba organizācija Jūrmalas pilsētas maršrutā nr. 4
- Dzelzceļš Rīga-Liepāja, tā ietekme uz Dobeles saimniecisko izaugsmi no 19.gadsimta beigām līdz 20.gadsimta sākumam
- Transporta veidu salīdzinājums maršrutā Ciemupe - Rīga
-
Tu vari jebkuru darbu ātri pievienot savu vēlmju sarakstam. Forši!Transporta veidu salīdzinājums maršrutā Ciemupe - Rīga
Referāts augstskolai18
Novērtēts! -
Dzelzceļš Rīga-Liepāja, tā ietekme uz Dobeles saimniecisko izaugsmi no 19.gadsimta beigām līdz 20.gadsimta sākumam
Referāts augstskolai25
Bezmaksas! -
Ārvalstīs reģistrētu transportlīdzekļu pārvietošanās ierobežošanas samērīgums
Referāts augstskolai29
-
Kampaņa "Skaties ceļam acīs!" auditorijas uztverē
Referāts augstskolai30
-
Ekspluatācijas darba operatīvā vadība, mērķi un uzdevumi, darba plānošana
Referāts augstskolai14