Gaisa kuģu apkope

SECINĀJUMI
Prakses laikā ieguvām zināšanas par gaisa kuģi, tā tehnisko ekspluatāciju. Apguvām iemaņās primāro un sekundāro vadības virsmu, šasijas demontāžā, apkopē un montāžā, kā arī degvielas sistēmas, un dzinēja apkopē, kā arī dzinēja agregātu demontāžā, apkopē un montāžā. Pats svarīgākais ir ievērot drošības pasākumus pirms darba uzsākšanas, nobloķēt lidmašīnu, lai tā nekustās, neatstāt instrumentus, kur tie varētu uzkrist virsū.
Praktiski darbojoties pie gaisa kuģa, secinājām, ka svarīgi ir izprast tā konstrukciju, un izpētīt kā veikt turpmāko darbu, lai neko nesabojātu un neradītu lieku misēkli. Šādā veidā arī vieglāk atcerēties kā konkrētais agregāts vai konstrukcija bija salikta sākotnēji, lai pēc izjaukšanas to varētu salikt atpakaļ pareizā darba stāvoklī. Nepieciešams izmantot pareizus instrumentus, lai atvieglotu darbu sev un nebojātu gaisa kuģi. Prakses laikā iemācījāmies strādāt ar jauniem instrumentiem un iekārtām, kā, piemēram, magneto sinhronizācijas ierīci un sveču tīrīšanas ierīci. Svarīgi ir iepazīties ar tā tehniskiem datiem, lai neradītu draudus sev un nesabojātu iekārtu. Darbu beidzot nepieciešams vienmēr pārbaudīt, vai visi instrumenti ir savā vietā, jo tos nekādā ziņā nedrīkst atstāt gaisa kuģa konstrukcijā, kas galu galā var novest pie sistēmas vai mehāniska elementa atteices lidojuma laikā.
Kopumā varu secināt, ka gaisa kuģu tehniskās apkopes prakse deva labas zināšanas par gaisa kuģi, tā konstrukciju un tehnisko apkopi, iemācījāmies strādāt un domāt par konkrētiem veicamiem darbiem, lai saglabātu drošību un elementu darba spēju.

…