Terminālu pārvadājumu sistēmas projektēšana

SECINĀJUMI
Izpildot pirmo etapu aprēķinu darbam, reģionam ir nepieciešams pāriet no tiešās pārvadājumu sistēmas uz terminālu sistēmu, kur aprēķini paredz:
Terminālu sistēmas ieviešanai reģionā vajadzētu sekmēt ritošā sastāva izstrādes palielināšanos par 2 reizēm;
Kopējais iespējamais autotransportu sakaru skaits, ja kravu pārvadājumus veic caur terminālu sistēmu, samazinās 5 reizes;
Terminālu sistēmas ieviešana reģionā samazinās kravu pārvadājumu izpildīšanas laiku, ņemot vērā laiku kravas partijas uzkrāšanai pie klienta, kas ir vienāds ar ∆T=2h un vairāk;
Vadītāja maiņas vidējais ilgums, ieviešot reģionā terminālu sistēmu, samazināsies par 2,8 reizēm;
Viena darbinieka izstrāde, ieviešot reģionā terminālu tehnoloģiju, palielināsies par 20 %;
Transporta darba vienības pašizmaksas izmaiņas, pārejot uz terminālu sistēmu būs 1,32 no transporta darba vienības pašizmaksas, organizējot pārvadājumus pēc tiešās tehnoloģijas.
Konteineru terminālā būs nepieciešams izvietot vismaz 303 konteineru.
Nepieciešamie termināla lielumi, ieskaitot palīgēkas teritorijā ir 361 m garumā un 102 m platumā.
Bieži vien konteineru terminālam ir nepieciešams palielināt caurlaides spēju, nepalielinot konteineru glabāšanas laukumu. Caurlaides spēju var palielināt, samazinot laiku, ko konteiners pavada terminālā. Ja konteiners pavada 7 dienas terminālā (pēc kā ir projektēts termināla laukums), tad konteineru laukuma ietilpība ir 306 konteineru vietas. Savukārt, samazinot dienu skaitu no 7 uz 5 dienām, konteineru laukuma faktiskā ietilpība palielinās par 35 konteineriem, tādējādi jaunā konteineru laukuma ietilpība ir par 11 % vairāk.
…