-
Транспортная логистика
1a. Ключевая роль транспорта в системе “производство – снабжение - сбыт”. Экспедиторские организации - это полномочные нейтральные посредники между отправителями, получателями и транспортом. Экспедиция выделяется из сферы производства и торговли и функционирует в качестве третьего юридического лица. Транспорт играет важную роль в развитии экономики стран, связывая промышленность и сельское хозяйство, обеспечивая условия для нормального развития производства и обращения, содействуя развитию межрегиональных связей. От работы транспорта во многом зависит эффективная деятельность торговых организаций и предприятий, так как расходы на перевозку товаров занимают значительную долю в издержках обращения. Кроме того, рациональное использование различных видов транспортных средств позволяет более оперативно осуществлять доведение многих миллионов тонн товаров от производства до конечных потребителей. Перевозка товаров осуществляется железнодорожным, автомобильным, водным, воздушным и трубопроводным транспортом.
2. Составляющие транспортного обслуживания.
Включает такие понятия, как сохранность перевозимого груза, скорость доставки, регулярность, ритмичность доставки, надежность, охрана окружающей среды. При транспортном обслуживании грузовладельцам предоставляются дополнительные услуги, такие как накопление, подработка, хранение груза, ремонт тары, затаривание груза, маркировка, подготовка сепарационного материала и др. Этапы транспортного обслуживания: подготовка продукции к перевозке: доставка ее к магистральным видам транспорта, заключение договора перевозки, погрузочно-разгрузочные и складские работы в пункте отправления и назначения продукции: перемещение товара: таможенные, пограничные, санитарные, ветеринарные операции на погранпунктах: раскредитование перевозочных документов; сдача груза получателю; розыск груза; ведение претензий, исков, арбитражных дел. Кроме того, на том или ином этапе возникают посреднические операции: страхование груза и транспортных средств, лизинг и агентирование транспортных средств, брокерская деятельность, транспортно-экспедиторское обслуживание, бондовые операции.
В настоящее время доставка продукции включает в себя не только перевозку но и большое кол-во сопутствующих операций поэтому тр.обслуживание(обеспечение)можно определить как комплексную, ключевую логистическую активность, связанную с перемещением груза и состоящую из ряда элементарных активностей которые включают в себя: 1.экспедирование 2.грузообработку (погрузку, разгрузку) 3.страхование. 4. Упаковку, сортировку, таможня др. операции.
3. Особенности транспортного обслуживания как услуги. услуги транспорта относяться к услугам предворяющим и завершающим процесс производства 2.услуга неможет существовать вне процесса ее предоставления 3.транспортная услуга как товар представляет собой конкретную потребительскую стоимость, только в конкретном месте и времени. Тр. услуга не может существаовать сама по себе без связи с потребностью производства и населения. В мире 25% всех затрат приходиться на транспортировку товара от места производства к месту реализации.
По назначению транспорт подразделяеться на две группы: тр. общего пользования (5видов), тр. необщего пользования(используеться для производственных нужд внутри производства)
4. Задачи транспортной логистики.
Основные задачи транспортной логистики: 1.выбор вида транспорта(5 видов тр.) критерии выбора видов тр. а) стоимость доставки (авто до 800км выгодно, дальше жд); б)время, скорость, срок доставки; в)вид груза; г)географические ограничения; 2.выбор тр. средства(цистерна, платформа, полуприцеп и т.д.); 3.выбор перевозчика(фирма); 4.определение рационального маршрута доставки; 5.совместное планирование перевозки на различных видах тр. (смешанные, комбинированные); 6. совместное планирование тр. процесса со складским и производственным обеспечением(технологическое единство)
Транспортировка - одна из ключевых логистических функций, связанная с перемещением продукции транспортным средством по определенной технологии в цепи поставок и состоящая из логистических операций и функций, включая экспедирование, грузопереработку, упаковку, передачу прав и собственности, на груз, страхование рисков, таможенные процедуры и т. п. Функционируя в условиях рыночной экономики, транспортные предприятия (как и другие участники процесса товародвижения) должны быть, нацелены на получение единого экономического результата в логистической цепи. Функция транспортировки определяет главную цель - доставку товаров в место назначения как можно быстрее, дешевле и с наименьшим ущербом для окружающей среды.
…
Интермодальные и мультимодальные перевозки. Основные принципы их функционирования. Мультимодальные перевозки - это прямые смешанные перевозки по меньшей мере двумя различными видами транспорта и, как правило, внутри страны. При интермодальных и мультимодальных перевозках договор грузоперевозки с грузоотправителем от имени перевозчиков, принимающих участие в ее осуществлении, заключает первый перевозчик (оператор). Договор считается заключенным с момента приемки груза к грузоперевозке, удостоверенной подписями отправителя и транспортной организации и календарным штемпелем последней. Сроки доставки груза исчисляются по совокупности срока его доставки каждым перевозчиком в соответствии с правилами, действующими на каждом виде транспорта. Каждый перевозчик несет ответственность за груз с момента принятия его от отправителя или другого перевозчика до момента передачи его смежному виду транспорта или выдачи грузополучателю. Основные принципы функционирования интермодальных и мультимодальных систем заключаются в следующем: 1) единообразный коммерческо-правовой режим, предусматривающий: • совершенствование правил перевозок грузов (вчастности, контейнеров) в международном сообщении на всех видах транспорта с целью их взаимной увязки в соответствии с выбранными критериями эффективности логистической транспортной системы; • упрощение таможенных процедур; • разработку и внедрение новых унифицированных перевозочных документов для внутреннего транспорта (транспорта общей интермодальной цепи, но функционирующего только на территории своей страны), учитывающих рбщий критерий логистической транспортной системы; • использование стандартных коммерческих и перевозочных документов международного образца для работы на внешнем транспортном рынке. 2) комплексное решение финансово-экономических аспектов функционирования системы, включающее: • установление унифицированных тарифных правил грузоперевозки транзитных грузов и грузов внешней торговли в международном сообщении; • разработку метода обоснованного распределения сквозного фрахта в СКВ между всеми звеньями логистической транспортной цепи; • разработку механизма финансовой ответственности за нарушение качества услуг для каждого звена логистической транспортной цепи. 3) использование систем электронного обмена данными, обеспечивающих слежение за передвижением груза, передачу информации и связь; 4) единство всех звеньев транспортной цепи в организационно-технологическом аспекте, единая форма взаимодействия и координация всех звеньев транспортной цепи, обеспечивающих это единство; 5) кооперация всех участников транспортной системы; 6) комплексное развитие транспортной инфраструктуры различных видов транспорта. Необходимым условием функционирования интер- и мультимодальных перевозок является наличие информационной системы, с помощью которой осуществляется исполнение заказа, т.е. планирование, управление и контроль всего процесса доставки груза благодаря опережающей, сопровождающей и заканчивающей процесс доставки информации.
- Билеты по логистике
- Водная лекция
- Транспортная логистика
-
Tu vari jebkuru darbu ātri pievienot savu vēlmju sarakstam. Forši!Билеты по логистике
Konspekts augstskolai38
-
Водная лекция
Konspekts augstskolai66
-
Торговая регистрация и торговые книги
Konspekts augstskolai15
-
Семинарное занятие по теме "Международное транспортное право"
Konspekts augstskolai29
-
Менеджмент
Konspekts augstskolai12