Automobiļu tehniski ekonomiskie rādītāji

Autotransports un loģistika ir nozare, bez kuras nevar pastāvēt neviena ražotne. Lai efektīvi realizētu saražoto produkciju, to ir jānogādā līdz klientiem. Visērtākais veids kā to izdarīt pa sauszemi ir autotransports, kurš mūsdienās aizvien vairāk tiek attīstīts un pielāgots jebkurām vajadzībām. Arvien plašāk tiek izmantoti starptautiski pārvadājumi, kur transporta līdzeklim nākas šķērsot divas, vai vairāk valstis. Palielinoties attālumam pieaug nepieciešamība izprast tehniski ekonomiskos rādītājus, lai uz lieliem attālumiem būtu pēc iespējas mazākas izmaksas un īsāks piegādes laiks.Lai samazinātu izmaksas rodas nepieciešamība sabalansēt tehniski ekonomiskos parametrus tā, lai tie pēc iespējas precīzāk atbilstu noteiktajam automašīnas darbam. Tādēļ darbā tiek aplūkots auto sadalījums klasēs un atšķirības tehniski ekonomiskajos rādītājos. Sērijveidā ražotajā autotransportā izmanto šādus degvielas veidus: benzīnu, dīzeļdegvielu, dabas gāzi, sašķidrinātu naftas gāzi un biodegvielu. Benzīns, dīzeļdegviela sašķidrināta naftas gāze un dabas gāze ir fosilas izcelsmes degvielas, kuru ekspluatācijas procesā veidojas atgāzes (CO2), kas palielina siltuma efektu. Tā kā visi automobiļi izmanto degvielu, tad viens no tehniski ekonomiskajiem rādītājiem ir CO2/g/km