Aviācijas tirgus ir globāls un ātri aug. Tas ietver dažādas nozares. Galvenie tirgus veidotāji ir aviosabiedrības un lidostas, taču svarīga nozīme ir arī tehnoloģiju uzņēmumiem, gaisa kuģu rūpniecībai, organizācijām un struktūrām, kas nosaka gaisa pārvadājumu tiesisko regulējumu, kā arī dažādiem pakalpojumu sniedzējiem. Izaugsme aviācijas tirgū ne vienmēr notiek pakāpeniski un visos sektoros vienlīdzīgi, tādēļ šī darba galvenais mērķis ir izpētīt starptautiskās lidostas „Rīga’’ attīstības iespējas transnacionālo gaisa pārvadājumu nosacījumos.
Izpētes objekts – VAS Starptautiskā lidosta „Rīga’’
Tādēļ, lai noskaidrotu situāciju VAS Starptautiskajā lidostā „Rīga’’ tika veikti sekojoši uzdevumi:
gaisa transporta tirgus analīze;
situācijas noteikšana dotajā tirgū;
VAS Starptautiskās lidostas „Rīga” izpēte;
problēmu noteikšana gaisa transporta tirgū;
iespējamās problēmas risināšanas iespējas gaisa transporta tirgū.
VAS Starptautiskās lidostas „Rīga” attīstības iespēju noteikšana.
Šo uzdevumu veikšanai tika izmantota sekojoša metode:
PEST analīze;
Statistisko datu analīze gaisa transporta tirgū;
Konkurentu izpēte;
Lidostas ir gaisa transporta tirgus neatņemamas sastāvdaļas. Līdz ar valsts ekonomisko izaugsmi nemitīgi notiek arī lidostu attīstība, jo lidosta ir valsts un konkrētas pilsētas vizītkarte ieceļotājiem, tā veido pirmo priekšstatu par vietu, kur ceļotājs ir ieradies, tādēļ ir ļoti būtiski , ka lidostas pastāvīgi plāno un īsteno attīstību. Un viens no galvenajiem tās uzdevumiem ir nodrošināt augstas kvalitātes aviācijas pakalpojumus.
Lai arī aviācijas pakalpojums ir kļuvis daudz lētāks, populārāks un pieejamāks plašākai sabiedrības daļai, tomēr tas saistās ar zināmu ekskluzivitāti. Tā kā pats serviss – lidojums – tiek uztverts kā augstas klases pakalpojums nekā sauszemes transports, tad arī no aviācijas pakalpojuma tiek sagaidīta augstāka kvalitāte.
Tā kā gaisa transports ir visjaunākais no visiem transporta veidiem, tas vienmēr ir bijis prestižākais pārvietošanās veids. Gaisa pārvadājumu bāzes punkti – lidostas – līdz ar to ir attīstījušās atbilstoši pakalpojuma ekskluzīvajam statusam, piedāvājot oriģinālākus, kvalitatīvākus pakalpojumus un preces.
Jauna ēra gaisa transporta vēsturē ir sākusies ar zemo izmaksu aviosabiedrību ienākšanu tirgū. Eiropā to darbības pirmsākumi meklējami ap 1985. gadu, kad tika dibināta Eiropā pirmā zemo cenu aviosabiedrība Ryanair. Tā darbojas vēl pašreiz un ir kļuvusi par vienu no ietekmīgākajiem tirgus dalībniekiem.
Gaisa kuģu un pasažieru apkalpošana ir komplekss un komplicēts process, līdz ar to lidostu attīstība ir saistīta ar rūpīgu plānošanu, lielām izmaksām, reģiona izaugsmes paredzēšanu, piemērošanos starptautisku organizāciju prasībām u daudziem citiem faktoriem. Aviācijas pakalpojums ir jānodrošina augstā kvalitātē un maksimāli īsākajā laikā.
Latvija ir viena no trijām Baltijas valstīm, kas pēdējo gadu laikā piedzīvojušas lielas pārmaiņas. Valstu ekonomiskā izaugsme ir bijusi ļoti strauja un īpaši paātrinājusies pēc iestāšanās ES. Baltijas valstu aviācijas attīstības temps ir bijis vēl straujāks par valstu ekonomisko izaugsmi. Latvijas galvaspilsētas lidosta ‘’Rīga’’, caur kuru notiek 99% gaisa pārvadājumu Latvijā, ir apsteigusi kaimiņus, uzrādot 77% pieaugumu. Šāds rādītājs ir ne vien labākais Baltijā, bet arī visā Eiropā.
Galvaspilsētas lidosta ir piedzīvojusi strauju attīstību pēc Latvijas neatkarības atjaunošanas, taču tāpat kā Rīga, lidosta nekad nav gatava – pēc tuvāko gadu laikā plānoto projektu īstenošanas lidosta kļūs trīs reizes lielāka. Šāda izaugsme ir saistīta ar straujo pasažieru pieaugumu un nepieciešamību pēc plašākām telpām aviācijas pakalpojumu sniegšanai, kā arī ar Eiropas savienības prasībām. …
