Šobrīd, kad valstī ir vērojama ekonomiskās krīzes recesija, kā rezultātā ir pieaugušas resursu cenas, palielinājies bezdarba līmenis, tiek paaugstināti nodokļi un šo apstākļu ietekmē ir samazinājusies iedzīvotāju pirktspēja, daudzi Latvijas uzņēmumi nav spējuši pārvarēt finansiālās grūtības un ir bankrotējuši. Ražošanas globalizācija un attiecīgais piegādes ķēžu pieaugums palielina vajadzību pēc pārvadājumiem. Ir vairākas tendences, dažas no tām – pretrunīgas. No vienas puses, notiek loģistikas organizācijas centralizācija Eiropas un reģionāla mēroga sadales centros, un, no otras puses, Eiropas ceļu pārslogotības dēļ parādās decentralizācijas tendences, kas ļauj ātri apmierināt klientu pieprasījumu, izmantojot vietējās noliktavas vai starp uzglabāšanas iespējas. Tāpēc ir svarīgi pēc iespējas vairāk piesaistīt transporta, preču un pakalpojumu kustību iesaistot Latviju. Latvija jau sen tiek saukta par starpkoridoru starp Eiropas Savienību un Krieviju, tāpēc ir nepieciešams attīstīt transporta pakalpojumus, noliktavu darbību, kā arī risināt problēmas ar rindām muitas zonā.
Pēdējā laikā loģistikas uzņēmumi arvien biežāk sastopas ar situāciju, kad pakalpojumu pašizmaksa pieaug, un tas spiež palielināt pakalpojuma cenu, kas tiek piedāvāta klientiem. Tāpēc liela nozīme ir degvielas patēriņa samazināšanai, transportlīdzekļu ražīguma un noslodzes palielināšanai, kā arī iespējām uzglabāt kravas.
Diplomprojekta mērķis – analizējot transporta pakalpojumu nozari Latvijā, sniegt priekšlikumus starptautisko autopārvadājumu pilnveidošanai.
Diplomprojekta mērķa sasniegšanai noteikti šādi uzdevumi:
1. Apskatīt un analizēt transporta pakalpojumu nozari Latvijā.
2. Novērtēt uzņēmuma tehnisko nodrošinājumu un tā izmantošanu.
3. Apskatīt iespēju restrukturizēt uzņēmuma autoparku.
4. Analizēt iespēju samazināt degvielas patēriņu un kontrolēt šoferus tiem esot maršrutā.
5. Pamatojoties uz iegūto informāciju, izdarīt secinājumus un izstrādāt priekšlikumus uzņēmuma pārvadājumu sistēmas pilnveidošanai.
Darbā izmantotas teorētiskās un praktiskās atziņas, nepublicētie materiāli no uzņēmuma arhīva, vispārējā literatūra, kā arī mediju materiāli, dažāda specializējoša literatūra par biznesa loģistiku, pārvadājumiem, noliktavām. Izstrādājot darbu pielietota statistiskā metode, salīdzināšanas metode, kā arī tabulas un grafiskās metodes. Pētījuma laika posms no 2008. gada līdz 2012. gadam.
Starptautisko pārvadājumu organizēšana saistīta ar plašu jautājumu loku. Tomēr ievērojot diplomprojekta ierobežotos apjomus, galvenā uzmanība pievērsta auto parkam un degvielas patēriņam un uzskaitei.
Diplomprojekta objekts ir starptautiskie transporta pakalpojumu uzņēmumi. Priekšmets starptautisko pārvadājumu pilnveidošana.
Informācijas avoti darbā:
• speciālā literatūra;
• interneta resursi;
• valsts statistikas dati;
• vispārējā literatūrā;
• uzņēmuma gada pārskati.
Pirmajā daļā apskatīta un analizēta starptautisko pārvadājumu pakalpojumu nozare.
Darba otrajā daļā izpētīta uzņēmuma vispārējā un ekonomiskā rādītājus. Tiek meklētas iespējas samazināt uzņēmuma patstāvīgas un mainīgās izmaksas, kā arī apskatīta iespējas kontrolēt šoferu veiktos maršrutus un izlietoto degvielu. Trešajā darba daļā, pamatojoties uz uzņēmuma materiāliem, izstrādāti uzņēmuma tehniskā parka uzlabošanas un modernizācijas priekšlikumi, kā arī aprēķināti to ieviešanas dotā efektivitāte un izmaksu samazinājums.
Darba nobeigumā apkopoti secinājumi, kas radušies pētījuma rezultātā. Tiek sniegti pamatoti priekšlikumi no analizētā un pētītā materiāla.
