Эффективное планирование деятельности грузов... / ID: 616398

Autors: Vitalijs Volkovs (1)

Vērtējums:

Publicēts: 21.06.2016.

Valoda: Krievu

Līmenis: Augstskolas

Literatūras saraksts: 12 vienības

Atsauces: Ir

Laikposms: 2000. - 2010. g.

Izvērst priekšskatu

SatursAizvērt

Nr.	Sadaļas nosaukums	Lpp.
	Введение	10
1.	РАЗВИТИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК В ЛАТВИЙСКОЙ РЕСПУБЛИКЕ	12
1.1.	Конкуренция в отрасли грузоперевозок в Латвии	12
1.2.	Общая характеристика VAS LDz и перспективы развития	17
1.3.	Даугавпилский участок эксплуатации	24
2.	ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ СТАНЦИЯ РЕЗЕКНЕ КАК СОСТАВНОЕ ЗВЕНО ДАУГАВПИЛСКОГО УЧАСТКА ЭКСПЛУАТАЦИИ	27
2.1.	Деятельность грузовой железнодорожной станции Резекне VAS LDz	27
2.2.	Особенности устройства и организации деятельности железнодорожной станции Резекне	29
2.3.	Техническая и эксплуатационная характеристика станции Резекне	32
2.4.	Организация оперативной деятельности станции Резекне	38
2.5.	Организация обработки поездов по станции Резекне	44
2.6.	Декларирование грузов	53
2.7.	Работа коммерческого пункта станции	55
3.	ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ СТАНЦИИ РЕЗЕКНЕ	57
3.1.	Обработка заданных грузопотоков станции Резекне	63
3.2.	Определение средней статической нагрузки	68
3.3.	Составление балансовой таблицы	71
3.4.	Выбор типа складов, определение емкости и основных размеров грузовых устройств	72
3.5.	Подъездные пути	76
4.	ПЛАНИРОВАНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ УЗЛОВОЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ СТАНЦИИ РЕЗЕКНЕ	78
4.1.	Уменьшение простоя вагонов при повышении эффективности вагоноремонтного участка	79
4.2.	Совершенствование деятельности станции при использовании информационных технологий	81
4.3.	Перспектива формирования и отправления длинносоставных поездов со станции Резекне	85
4.4.	Повышение эффективности деятельности при формировании поездов на горке	87
4.5.	Определение себестоимости рентабельности погрузки-выгрузки на открытой площадке станции Резекне	90
	Заключение	94
	Список использованной литературы	96

Darba fragmentsAizvērt

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В результате проведённого исследования в рамках темы Дипломной работы, автором были сделаны следующие выводы:
1. Чем больше поездов станция может обработать в сутки, тем будет больше вагонооборот и, следовательно. выше объёмные показатели деятельности станции Резекне.
2. Важнейшим средством ускорения передвижения вагонов, снижения себестоимости перевозок - является оптимизация отправительской маршрутизации и оперативное планирование работы станции маневровым диспетчером.
3. Оперативное планирование и руководство работой станции, правильное распределение обязанностей, точное и своевременное их выполнение позволяет наиболее рационально использовать технические средства и штат станции для выполнения и перевыполнения плана перевозок, строгого соблюдения графика движения, плана формирования поездов и сокращения простоя вагонов и локомотивов.
4. Обеспечение разборчивости речи громкоговорителей, телефонной и радиосвязи, является важным условием безопасности труда.
5. На станции Резекне постоянно обновляются и внедряются новые системы и информационные технологии, за счёт следующего: введения АСУ и автоматизации рабочих мест, введения системы декларирования грузов (DKDS), модернизации аппаратуры и связи и т.д..
6. Чистая прибыль от работ по погрузке-выгрузке леса, машин и оборудования на механизированной открытой площадке составляет 13782 лат.
7. Уровень рентабельности производственной деятельности механизированной открытой площадки по погрузке-выгрузке леса, машин и оборудования в 20%, свидетельствует о финансовой устойчивости и эффективности работы станции.
На основании сделанных выводов, предлагаются следующие пути дальнейшего совершенствования деятельности железнодорожной узловой станции Резекне Даугавпилсского участка эксплуатации VAS LDz:
1. Предлагается полезную площадь вдоль и между путей №26 и №82а выложить бетонными плитами для круглосуточного ремонта вагонов в любых погодных условиях, а также заменить оградительную сетку, что позволит соблюсти габарит на пути № 26 и увеличить приём вагонов на этот путь.
…